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LE LUNAR MODULE L'ETAGE DE REMONTE
L'étage de remonté, la tête de l'insecte c'est la cabine qui abrite les deux astronautes. C'est aussi le moteur chargé de les faire décoller de la lune et rejoindre le CSM en orbite lunaire. La structure principale ressemble à un cylindre couché recevant au dessous le moteur de remonté, sur les coté les réservoirs de carburant et sur le dessus l'écoutille d'amarrage.
L' étage de remonté, le carburant en jaune, comburant en orange, tuyère en gris, système RCS en rouge. L'habitacle pressurisé offre 6,6 m3 en deux parties: _ La cabine de pilotage (2,34 m de diamètre et 1,07 m de long), avec sur la face avant les deux hublots triangulaire (19 dm2) et l'écoutille de sortie (80 cm de coté). Les astronautes pilotent debout, regardant le sol par ses hublots et contrôle les instruments grâce à des panneaux de commande disposés de part et d'autre et sur le dessus. Un hublots rectangulaire de 5 dm2 est placé sur le dessus du commandant pour visualiser le CSM lors des amarrages;
_ Le compartiment central est à l'arrière dans le prolongement de la cabine. Le plancher est surélevé de 46 cm avec en plus le capotage du moteur de remonté. La partie supérieure est percé par un tunnel de liaison avec le CSM. Derrière sont stockés les scaphandres, la nourriture, les container à échantillons. Tout se qui n'est pas indispensable est monté à l'extérieur de ces deux volumes, les 5 réservoirs de carburant, les moteurs de contrôle d'attitude, les antennes. Les dimensions hors sont les suivantes 3,5 m de long pour 4,3 m de large.
L'antenne de Rendez Vous et les hublots du LM (RV et d'atterrissage) Le moteur de remonté est similaire au SPS
du module de service. Construit par Bell Aerospace, il est à poussée fixe
(1600 kg) mais réallumage 35 fois pour une durée de fonctionnement de 460 s
maximum. Les ergols (aerozine 50 et péroxyde d'azote) sont disposés dans
deux réservoirs de part et d'autres de la structure principale (910 et 1440
kg). La tuyère de ce moteur est en fibre de verre et son refroidissement est
de type ablatif. Son centre de poussé est
proche du centre de gravité ce qui limite les effets d' une rotation hors de
l' axe de poussée. En fait, durant les premières secondes de l' ascension,
le centre de masse descend probablement sous le centre de poussée, le même
arrangement de stabilité utilisé anciennement. Le système RCS est monté le plus à l' extérieur possible du LM afin d' augmenter leur efficacité dans les mouvement s de rotation (effet de couple). la masse totale de l'étage de remonté est de 4547 kg dont 2358 kg d'ergols alimentant les 16 moteurs de manoeuvre de 45 kg de poussée et le moteur principal. Des batteries de 17 KW et 800 Ah assurent l'alimentation électrique.
Les différentes phases d'assemblage de l'étage de monté laissant voir sa structure
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